長距離運転の最も大きな疲労要因は“同じ姿勢を維持し続けること”です。長時間座ったままアクセルやブレーキに足を置き続けると血流が悪化し、腰・肩・首など筋肉がこわばります。シート形状が体に合っていないとさらに負担が増し、背中や臀部、足に痛みや疲労感が蓄積します。
・座席調整とクッション類の活用
・休憩・ストレッチで体をほぐす
運転中は道路状況や標識、ミラー確認と“絶え間なく目を使い続ける”ため、目の疲れが起きやすいです。高速道路や単調な道では「視点固定」になり、夜間や悪天候では余計に負担増。対向車のヘッドライトや直射日光も疲れの一因です。
・定期的に目を休める
・サングラス（偏光）による眩しさ軽減
③集中力の持続による精神的疲労
運転は常に周囲の状況を把握し、即座に判断・操作する“精神的負荷の高い活動”です。目的地までのナビ確認、渋滞ストレスなども相まって、長距離ほど脳が消耗します。交通量・渋滞が多いときは、さらにストレスが増して疲れやすくなります。
・適度に休憩をはさむ
・余裕のある計画と時間管理
走行中、サスペンションやエンジンから伝わる振動・ロードノイズは、知らず知らずのうちに体にストレスと疲労を与えます。特に硬めの足回りや、路面の凹凸が多い道を長い時間走ると、腰や背中への負担が大きくなります。静音性の低い車では耳にも負荷がかかります。
・振動吸収性の高いクッション
・静かな車両やコンフォートタイヤなどの採用
・目の充血や視界のぼやけ
・腰・肩・首・背中の痛みやだるさ
・足のむくみやしびれ
・意欲減退・頭痛や眠気
・集中力・判断力の低下
・「エコノミークラス症候群（同じ姿勢による血流悪化から起こる諸症状）」など
体だけでなく“心”—精神的なストレス・不快感にも注意が必要です。
前夜によく眠ることが「事故防止」の最大の対策です。6〜8時間の睡眠が推奨されます。睡眠不足だと、集中力・反応速度が著しく下がり、長距離運転時の“微細な判断ミス”につながります。
軽い朝食、脱水防止のための水分補給を。重たい食事やカフェインの摂り過ぎも眠気・集中低下の要因となり得ます。
事前に休憩所やパーキングエリアをリストアップしておくと、疲れきる前に適度な休憩が取れ、安全性も高まります。
・背中をシートに密着させる
・腰にクッション（ランバーサポート）を使う
・シートポジション調整：足裏がペダルにしっかりつく・膝が軽く曲がる
・頭・腕の位置も正しくセット
2時間おきに15分程度、車外で体を動かし血流改善。首・肩・腰・背中のストレッチ、かかとの上下やつま先立ちで足のむくみもケアするとよいでしょう。
こまめに水分（お茶・スポーツ飲料等）をとり、脱水や集中力の低下予防。飴やガムなどの小物も眠気対策に効果的です。
夜間や悪天候時は“明るいライト”で視認効果アップ。ライトの清掃・交換も意外と大きなポイント。
| カテゴリ | グッズ | 主な効果 |
| シート・姿勢補助 | ランバーサポート／シートクッション | 腰痛・尻痛・姿勢悪化の予防 |
| 目のケア | 偏光サングラス／アイマスク | 眩しさ・目の乾燥・疲れの軽減 |
| リラックス | アロマディフューザー | 眠気・ストレスケア |
| 小腹満たし | ガム・飴・小型ボトル | 血糖値・覚醒感の維持 |
| 車内環境 | 空気清浄機・USB扇風機 | 快適な空気・体温調整 |
※安く済ませるなら100円ショップの商品も十分活用できます。自分に合った準備を用意することが大切です。
長距離運転で起こる“エコノミークラス症候群”は、めまい・頭痛・吐き気だけでなく、血流悪化＝深部静脈血栓症を起こすリスクもございます。2時間ごとの休憩とストレッチ、水分補給は“重篤な健康リスク対策”でもあります。
我々、陸送を生業としているプロも意識してこれらを行い安全運航を日々心がけております。
長距離運転の疲れは「同じ姿勢・目の酷使・集中力消耗・振動」に起因し、対策は「休憩・姿勢調整・グッズ活用・水分補給・計画性」が基本です。疲労が蓄積すると注意力低下や事故リスク増にも直結するため、無理せず休憩を活用し、適切な事前準備・快適グッズ・運転環境を整えることが何より重要です。
